Седельный тягач FOTON AUMAN EST A 6х4
Хит
- Previous
- Next
Характеристики
Мощность, л. с.
470
Колесная формула
6*4
Трансмиссия
ZF 12TX2421TD (с ретардером), автоматизированное переключение (АМТ), роботизированная 12-ступенчатая КПП, передаточное отношение главной передачи 3.364
Все характеристики
Описание
Спроектирован в сотрудничестве с крупнейшими мировыми концернами (Daimler AG, Cummins, ZF). При создании грузовых автомобилей использованы лицензии Mercedes-Benz.
Характеристики
|
Мощность, л. с.
|
470 |
|
Колесная формула
|
6*4 |
|
Кабина (комплектация)
|
Четырехточечная пневматическая подвеска кабины, ручной и электрический привод опрокидывания кабины, 2 спальных места, водительское сиденье на пневмоподвеске с подогревом, пассажирское сиденье складное с откидной спинкой, электропривод стеклоподъемников, электропривод боковых зеркал заднего вида, зеркала заднего вида с подогревом, радио FM/AM, USB, аудиосистема, автономный отопитель, кондиционер, центральный замок, холодильник, круиз-контроль, дисплей панели приборов - монохромный TFT, внешняя антенна, люк в крыше кабины с электроприводом или без него, заднее окно |
|
Снаряженная масса, кг
|
9 471 |
|
Тех. допустимая полная масса, кг
|
25 000 |
|
Полная масса автопоезда, кг
|
45 000 |
|
Длина/ширина/высота, мм
|
7575 / 2550 / 3950 |
|
Колесная база, мм
|
3300 + 1350 |
|
Двигатель
|
Cummins ISGe5-460, ЕВРО-5, дизельный, объем: 11 800 см3, максимальная мощность: 331 (460) / 1900 кВт (л.с.) / об/мин, максимальный крутящий момент: 2300 / 1100 Нм / об/мин, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - Common Rail, встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SCR), оснащен фильтром тонкой очистки (сподогревом) и грубой очистки (с подогревом) |
|
Трансмиссия
|
ZF 12TX2421TD (с ретардером), автоматизированное переключение (АМТ), роботизированная 12-ступенчатая КПП, передаточное отношение главной передачи 3.364 |
|
Тормозная система
|
Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси, передние и задние тормоза - дисковые, ABS, ASR, ESP, гидравлический замедлитель (ретардер) |
|
Стояночная тормозная система
|
Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
|
Вспомогательная тормозная система
|
Моторный тормоз (Jake brake) |
|
Емкость топливного бака, л
|
420 / 260, с подогревом топливозаборника основного топливного бака |
|
Передняя подвеска
|
Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, кол-во рессор - 3, гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска
|
Зависимая, на 8-х пневмобаллонах, гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Шины
|
295/80R22.5 18PR |
|
Технически допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг
|
7000 / 13000*2 |
|
Сцепление
|
Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический |
|
Максимальная скорость, км\ч
|
90 |
|
Высота ССУ, мм
|
1 250 |
|
Ёмкость бака для мочевины, л
|
65 |
|
Электрооборудование
|
Аккумуляторные батареи: 2х180 Ач, генератор 110 А, напряжение бортовой сети: 24 В |
|
Блокировка
|
+ |
Лизинг и кредит
Форма - Лизинг
Отзывы
Задать вопрос