Хит
- Previous
- Next
Характеристики
Мощность, л. с.
470
Колесная формула
4*2
Трансмиссия
ZF TraXon 12TX2420TD (роботизированный автомат), 12 передач
Все характеристики
Характеристики
Характеристики
|
Мощность, л. с.
|
470 |
|
Колесная формула
|
4*2 |
|
Кабина (комплектация)
|
Электростеклоподъемники, пневматическая регулировка сидений, подогрев водительского сиденья, пневмо-регулировка сидений, подогрев водительского сиденья, пневмо-регулировка рулевой колонки, круиз-контроль, аудиосистема с четырьмя динамиками, люк с сеткой, ключ зажигания с дистанционным управлением, розетка питания 220В, автономный отопитель |
|
Снаряженная масса, кг
|
8 040 |
|
Тех. допустимая полная масса, кг
|
18 000 |
|
Полная масса автопоезда, кг
|
56 000 |
|
Прицеп с тормозной системой, кг
|
38 000 |
|
Длина/ширина/высота, мм
|
6055 / 2550 / 3900 |
|
Колея передних/задних колес, мм
|
2021 /1829 |
|
Передний/задний свес, мм
|
1435 / 2970 |
|
Колесная база, мм
|
3 600 |
|
Двигатель
|
Cummins ISG12E5460. Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, турбонаддув с промежуточным охлаждением. Экологический класс: ЕВРО-5. Объем 11800 см3, мощность кВт/л.с./об.мин: 346/470/1800. Максимальный крутящий момент Нм/об.мин: 2193/1400 |
|
Трансмиссия
|
ZF TraXon 12TX2420TD (роботизированный автомат), 12 передач |
|
Тормозная система
|
Дисковые тормоза. Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю и заднюю ось с антиблокировочной системой (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESC/VSF) |
|
Запасная тормозная система
|
Каждый контур рабочей тормозной системы |
|
Стояночная тормозная система
|
Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси |
|
Вспомогательная тормозная система
|
Моторный тормоз-заменитель |
|
Емкость топливного бака, л
|
левый - 490, правый - 350 |
|
Передняя подвеска
|
Зависимая, на продольно расположенных рессорах с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. |
|
Задняя подвеска
|
Задняя - зависимая, на четырех пневмоэлементах Contiech со стабилизатором поперечной устойчивости. Регулировка задней подвески: интеллектуальное электронное управление |
|
Регулировка задней подвески
|
Интеллектуальное электронное управление |
|
Задний мост
|
MAN (межколесная блокировка дифференциала) |
|
Шины
|
315/60R22.5; 315/70R22.5 |
Характеристики
Спроектирован в сотрудничестве с крупнейшими мировыми концернами (Daimler AG, Cummins, ZF). При создании грузовых автомобилей использованы лицензии Mercedes-Benz.